塑料托盘是现在托盘的一种，在现代运输中不可或缺的，仓储塑料托盘，有了它的运用，给物流带来了很大的好处，今天力华仓储就带你来了解一下托盘等基础物流对电子商务的影响！

运输网的依托

随着现代运输手段的发展和运用，货物的空间效用物流中心、时间效用已得到充分地注意和运用。完整意义上的物流中心已成为选择运输手段所需考虑的重要因素，塑料托盘，例如，在欧洲，运输手段选择的一般概念范围是：从物流中心(运输枢纽)至250Km范围选择3h可完成送达的厢式车，从物流中心至300km范围，3h到达可选择货车，从物流中心至320km范围，由4h一般的铁路运输完成或3h的高速铁路运输实现，从物流中心至欧洲任何地方或城市之间在3h内，可利用航空运输作为实现时空效率的手段。物流中心作为物流网的依托，能够使线网骨骼与业务经营的血肉合为一体。

企业视频展播，请点击播放

视频作者：山东力华仓储设备有限公司

塑料托盘大多数都会使用在运输中，在我们的生活中也是经常可以见到的，而且塑料托盘的性能有很多，下面力华仓储带你来了解一下国际上塑料托盘的性能检测内容及要求：

塑料托盘有多方面的性能指标要求，并且每个指标都应该有一套标准的测试方法。主要的性能指标包括：抗弯强度（动载能力）、抗压强度（静载能力）、抗冲击性能（结构刚性）、表面抗滑落性能等。  

   日本DIC塑料托盘，测试塑料托盘架空时抗弯强度（载荷变形量、去载后变形恢复状况）。对角跌落实验，测试塑料托盘结构的抗冲击性能（标准跌落高度，对角长度变形 量） Anti-slip test：测试塑料托盘表面抗滑落性能。一定重量的包装箱放在塑料托盘上，川字塑料托盘，倾斜塑料托盘角度， 直到包装箱开始滑落，测试该临界倾斜角度。

    欧洲UTZ塑料托盘，测试不同塑料托盘在1000kg标准载荷下的架空抗弯变形量，以及去载后的恢复 状况。 日本DIC塑料托盘，测试塑料托盘支撑的静态抗压强度。

下面就注塑托盘的生产工艺及流程进行一下介绍：  

注塑成型安装以下的工艺流程进行生产：     a、合模 b、射出 c、保压 d、冷却 e、开模 f、取出产品  

 (1) 合模 注塑成型机可区分为合模装置与注射装置。     合模装置是开闭模具以执行脱模作业，有所示的肘杆方式，以及利用油压缸直接开闭模具的直压方式。注 射装置是将树脂予以加热融化後再射入模具内此时，要旋转螺杆，并让投入到料斗的树脂停留在螺杆前端，经过相当于所需树脂量的行程储藏後再进行射出。当树脂 在模具内流动时，则控制螺杆的移动速度并在填充树脂後用压力（保压力）进行控制。当达到一定的螺杆位置或一定射出压力时则从速度控制切换成压力控制。  

 (2)注塑模具是指：为了将材料树脂做成某种形状，而用来承接射出注入树脂的金属制型。 已溶解的材料是从浇口进入模具内再经由流道与流道口填充到模槽内。接下来则经 由冷却工程与开模成型机脱模杆上的模具脱模板，推顶出成形品。  

 (3)产品注塑成型：成形品是由流入融化树脂的浇口、导入模槽的流道与产品部份所构成。由于一次的 成形作业只能作出一个产品，因此效率不高。若能利用流道连结数个模槽，就可同时成形数个产品。此时，当各模槽的流道长度不同时，就无法同时填充树脂，而且 大部分的模槽尺寸、外观、物性皆不同，因此通常都会将流道设计成相同长度。

塑料托盘缺点：

因受生产模具的影响（模具设计复杂、价格昂贵），塑料托盘结构及尺寸随意性差，生产企业必须不断开发，逐渐丰富其产品种类。但对于特殊尺寸要求，有时也无法满足。

1.由于塑料托盘基本为一次注塑成型，其破损后，供应塑料托盘，可修复性很低，破损一定程度后，只能报废，但废料可以回收。

2.采购时一次性投入较大，因成本较高，塑料托盘价格一般为木质托盘的3—4倍，在小型企业中不能得以普遍使用。

3.因属于塑料类的品，极易怕火。