木托盘租赁|胶南木托盘租赁|力华仓储(多图)
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木托盘定做:循环共用,提效率,降成本

就在“双11”过后不久,在商部召开的商贸物流发展专题发布会上,商部流通业发展司副巡视员王选庆表示,为了降低物流成本、提高物流效率,物流标准化建设将成为该部门六大重点工作之一,包括研究建设标准化托盘循环共用体系。为了详细了解托盘循环共用体系,笔者采访了国内大的木托盘租赁和循环共用服务商--招商路凯(中国) 有限公司相关负责人。

托盘循环共用:提效率,降成本

我国社会物流总费用占GDP比重一直高居18%,超过发达国家的两倍,也远高于其他金砖国家;此外,我国物流服务组织化、社会化、专业化、信息化程度低,直接导致'后一公里'的物流效率较低。物流成本和物流效率成了横在物流行业面前的一道道坎。

招商路凯负责人向笔者介绍:所谓托盘循环共用就是通过托盘运输,在产业链的上下游之间大家共享托盘。通过托盘的循环共用提升车辆的流转效率,提高仓库的利用率,降低产品在流通环节的破损率、促进节能减排在业界已经形成共识。







托盘循环共用是B2B共享的好场景

实际上,打车-单车-充电宝,代表着C2C共享到B2C租赁的演变:真正高频、刚需、标准化、供需双边易起量的2C服务已经一波O2O浪潮中沉淀;到了单车、充电宝,由于供给端不易支配、需要更重的运维与服务,只能以自营驱动。

在C2B与B2C之外,还有B2B租赁。我们认为,平阴木托盘租赁,托盘循环共用的核心在于场景是否足够方便以改变消费习惯,以及提供服务的一方是否能算清账。如果满足以上两点且市场空间大,由于B2B的运维难度、门槛更高,更容易出现兼具成长潜力和壁垒的公司。

据此,我们发现了一个在中国有10亿上下数量的物品——托盘,它与集装箱类似,是物流业的基本单元、被称为现代物流系统中标准的移动地面,而“带托/板运输”则是全球三大联运方式之一。据了解,美国、欧洲、日本商品贸易由托盘运载比例均在80%上下,其中欧洲的租赁渗透率达到25%,而中国只有不到2%、且大部分为单一客户使用的“静态租赁”。

在动态租赁趋势下,托盘共用系统(Pallet Pooling System)——指在托盘标准化基础上,济阳木托盘租赁,以租赁的方式,并按照规范化的操作流程,实现托盘在产业链上下游或不同行业之间循环共用,是典型的B2B共享租赁场景。租赁模式下,胶南木托盘租赁,企业无需按照订单波峰而储备大量托盘,木托盘租赁,通过带托运输可以减少装卸时间、提高作业效率。

但托盘循环共用即为公认趋势,为何仍未普及?发展动态租赁需要解决哪些难点?目前市场上的公司是如何做的?带着这些问题,我们做了简单的研究,试图展现该行业的现状及趋势。



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