托盘共用系统中基本上有两种方法：“交换方式”与“租赁方式”。
上个世纪60年代的欧洲一些国家所采用的托盘共用系统是“即时交换方式”，青岛出租木托盘，即发货者将托盘货物与运输公司提供的等量的空托盘进行交换后再发货。运输公司将托盘化货物交给收货者，同时从收货者那里取得等量的空托盘。途中如果装载有变化，运输公司之间也要将托盘货物与等量的空托盘进行交换后再运输。但这种“即时交换方式”，托盘的规格与质量的统一是不可缺少的条件。此系统的存在的问题是托盘的周转率和受损托盘由谁来负责修理等。
“租赁方式”是在各地拥有托盘仓库的租赁公司按发货者的需要租出托盘，运输后再将不需要的托盘返还给当地的托盘仓库。这个系统与“交换方式”的不同点是需要负担托盘的租赁费用，租赁公司负责维修工作，山东出租木托盘，提高了托盘的周转率。
木托盘定做：循环共用，提效率，降成本
就在“双11”过后不久，在商部召开的商贸物流发展专题发布会上，商部流通业发展司副巡视员王选庆表示，为了降低物流成本、提高物流效率，物流标准化建设将成为该部门六大重点工作之一，包括研究建设标准化托盘循环共用体系。为了详细了解托盘循环共用体系，笔者采访了国内大的木托盘租赁和循环共用服务商--招商路凯(中国) 有限公司相关负责人。
托盘循环共用：提效率，降成本
我国社会物流总费用占GDP比重一直高居18%，超过发达国家的两倍，出租木托盘，也远高于其他金砖国家;此外，我国物流服务组织化、社会化、专业化、信息化程度低，直接导致'后一公里'的物流效率较低。物流成本和物流效率成了横在物流行业面前的一道道坎。
招商路凯负责人向笔者介绍：所谓托盘循环共用就是通过托盘运输，胶南出租木托盘，在产业链的上下游之间大家共享托盘。通过托盘的循环共用提升车辆的流转效率，提高仓库的利用率，降低产品在流通环节的破损率、促进节能减排在业界已经形成共识。
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